耗時油價貴,美國郵局取消海運
耗時油價貴 郵局取消海運
 
【世界日報記者那凌紐約報導】聽說海運比較便宜,家住法拉盛的陳小姐幾天前打算海運幾十本書至中國大陸。她費盡九牛二虎之力將書箱拉到郵局,排了長隊,卻被告知海運已被取消,而她五十多磅重的書只能空運到中國,郵費200多元。無奈郵費太貴,陳小姐只好將一箱子書又拉回家。
 
美國郵政局(USPS)其實早在今年514日,就對其國際郵寄服務做了較大調整,不但取消海運,郵費上調,還簡化了郵件分類。
 
根據去年的海運(sea mail)價格表,海運5磅的物品和書籍運費至中國大陸的運費為22.50元,6磅為24.50元,每多一磅運費增長12元,30磅的物品運費55.60元,50磅物品的運費78.80元。而去年空運(air mail)30磅物品到中國的價格達148.60元。
 
郵政局還對個人國際郵件的分類簡化為四類:13天郵程的「全球快件有保證」(Global Express Guaranteed),35天郵程的「國際快郵」(Global ExpressInternational)、610天的「國際優先」(Priority Mail International)、「一級國際郵件」(First Class Mail International)。
 
雖然海運郵程長達46個月,取消海運,民眾只好花成倍的運費。以50磅的書籍物品為例,現在郵寄50磅物品或書籍如果選擇35天的「國際快郵」運費217.25元,選擇610天的「國際優先」運費200元,網上郵寄,有8%10%的優惠,但價格仍然不菲。
 
法拉盛華人快遞公司郵寄費與郵政局運費價格相差不多,新干線快遞公司雖有8折優惠,郵寄50磅物品要170多元,而亞美快遞要200多元。
 
美郵政總-局官方代表Yzonne Yoerger表示,郵政局與運輸公司合作,而目前有15家運輸公司取消航運,原因是有些目的地國家基礎設施不夠完備,另外,由于現代運輸技術發達,海運太耗時,消費者不經常使用海運,其只占郵寄總量的2.7%。
 
Yoerger指出,海運耗時是因為多個集裝箱要等裝滿后才能上船。且自2000年來,海運的價格沒有相對上漲,收入不多,也是造成郵局決定取消海運的原因。
 
(世界日報/紐約新聞)
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